Детальный обзор преимуществ и недостатков каждой защитной пленки для кузова. Объективный анализ сильных и слабых сторон виниловых и полиуретановых покрытий, их сопоставление вы прочтете в материале статьи. Полезной информацией делятся мастера детейлинг – центра Euro-Wash.

В сфере защиты автомобилей, как винил, так и полиуретан используются для предохранения лакокрасочного покрытия. Далее мы рассмотрим, в каких ситуациях какой тип пленки предпочтительнее. Сначала выделим основные факторы риска, угрожающие целостности кузова в процессе эксплуатации автомобиля или мотоцикла.

Основные угрозы для лакокрасочного покрытия (в порядке значимости):

1. Вылетающий из-под колес гравий. Постоянная проблема, особенно от грузового транспорта. Приводит к образованию мелких сколов на переднем бампере, капоте и фарах. В некоторых случаях повреждения достигают металла.
2. Абразивное воздействие песка. Смесь песка и пыли на дорогах, особенно при движении на высоких скоростях (до 130 км/ч и выше). Вызывает равномерное помутнение лакокрасочного слоя.
3. Непредвиденные обстоятельства. Падение веток, попадание камней с фасадов зданий, неосторожная парковка других автомобилей, незначительные дорожно-транспортные происшествия.
4. Агрессивные зимние реагенты. Соли и химические вещества, применяемые для предотвращения обледенения дорог.
5. Кислотные осадки. Несмотря на отсутствие экологических катастроф, кислотность дождей не всегда нейтральна.
6. Неправильная самостоятельная мойка. Две основные опасности: контактная мойка, при которой неопытный владелец может поцарапать кузов, или оставление автомобиля под прямыми солнечными лучами после мойки, когда капли воды действуют как линзы, повреждающие лак.
7. Птичий помет. Химический состав птичьего помета вызывает микротрещины на поверхности, которые со временем увеличиваются. Кроме того, птицы могут царапать крышу и капот когтями.
8. Кошачьи царапины. Кошки могут искать тепло на остывающем капоте и, теряя равновесие на гладкой поверхности, царапать его когтями.

Некоторые детейлинг-студии скептически относятся к защитным свойствам виниловой пленки. Однако, она все же обеспечивает определенный уровень защиты, хотя и значительно меньший, чем полиуретановая. Следовательно, оклейка автомобиля виниловой пленкой целесообразна для кратковременной защиты.

Например, на период длительных поездок, после которых пленку рекомендуется снимать. Для долгосрочной защиты автомобиля оптимальным выбором является полиуретановая пленка.

Что такое самовосстановление?

Самовосстановление – способность материала восстанавливать свою структуру. Это свойство характерно для полиуретановых пленок. Под воздействием температуры около 60 °C пленка разглаживается, и мелкие повреждения и царапины исчезают.

Непредвиденные обстоятельства – падение небольших веток, незначительные ДТП, неудачная парковка. Важно понимать относительность понятия.

Помутнение и пожелтение – чаще проявляются на глянцевой прозрачной виниловой пленке через 1-2 года эксплуатации. На матовой пленке менее заметны. Поэтому некоторые владельцы выбирают матовую пленку для экономии. Полиуретановые пленки лишены этой проблемы в течение первых 5-7 лет.

Шагрень – неровная, бугристая поверхность пленки, напоминающая апельсиновую корку. Например, отблеск солнца на поверхности с шагренью выглядит искаженно.

Ультрафиолет – влияет на равномерность выгорания лака под пленкой. Виниловая пленка не пропускает ультрафиолетовые лучи. Если виниловой пленкой оклеена только передняя часть автомобиля, выгорание лакокрасочного покрытия будет неравномерным. После снятия пленки с капота через 3 года можно заметить разницу в цвете между оклеенными и неоклеенными элементами. Полиуретановая пленка пропускает ультрафиолет, обеспечивая равномерное выгорание и отсутствие цветовых различий после снятия пленки. Поэтому виниловой пленкой рекомендуется оклеивать весь кузов, а полиуретановая допускает частичную оклейку.

Кстати, оклеить авто полиуретановой пленкой в Москве можно по адресу: г. Москва ул. Садовая-самотечная 13с1