Чтобы снять защитную полосу (пленку, молдинг или накладку) с лакокрасочного покрытия, необходимо прогреть ее феном, чтобы клей стал мягче. Делать это нужно аккуратно, без резких движений, чтобы не поцарапать поверхность и не оставить следов клея.
Подробная инструкция
- Подготовка. Тщательно вымойте и высушите участок, где будет проводиться работа. Обклейте соседние области малярным скотчем, чтобы предохранить ЛКП от возможных повреждений.
- Нагрев. Направьте струю горячего воздуха из строительного фена на кромку (температура в пределах 80–120°C, расстояние примерно 10–15 см). Прогревайте в течение 1–2 минут, двигаясь вдоль края, пока клей не станет податливым.
- Удаление. Осторожно подденьте край кромки с помощью пластикового шпателя или прочной нити (например, рыболовной лески). Аккуратно тяните вверх под углом около 45° параллельно поверхности ЛКП, не оказывая сильного давления.
- Удаление остатков клея. Для очистки используйте растворитель (изопропиловый спирт, WD-40 или специализированное средство, например, 3M Adhesive Remover). Протрите обработанный участок салфеткой из микрофибры. Избегайте использования бензина или ацетона.
- Завершающий этап. Обезжирьте поверхность антисиликоном, а затем отполируйте ЛКП полировальной пастой для придания блеска.
Рекомендуется выполнять работы в перчатках, на остывшем кузове автомобиля и в затененном месте. Если возникнут сложности, лучше обратиться к специалистам автомоечного центра Euro-Wash по адресу: г. Москва ул. Садовая-самотечная 13с1.
