Первое и главное: двигатель должен быть полностью охлажден.

Второе важное правило: категорически не рекомендуется использовать воду под сильным давлением в пространстве под капотом!

Третье: избегайте применения обычной щелочной бесконтактной химии для очистки двигателя. Она негативно воздействует на резиновые элементы, уплотнители и пластиковые детали, а также вызывает окисление открытых металлических поверхностей, что не принесет пользы двигателю.

Четвертое: после очистки двигателя необходимо тщательно его просушить и продуть.

Все эти требования учтены в технологии сухой очистки двигателя с использованием диэлектрического геля.

Моторный отсек: этапы очистки двигателя диэлектрическим гелем.

Рассмотрим подробнее каждый этап:

1. Начните с шумоизоляции, так как именно она является источником пыли, оседающей на двигателе. Однако не следует обильно смачивать ее водой, чтобы избежать провисания или отклеивания. Рекомендуется использовать аппарат для пневмохимчистки или демонтировать ее для очистки.
2. Затем переходим к непосредственной очистке двигателя. Для этой цели применяется диэлектрический гель, который не вызывает короткое замыкание при контакте с реле и соединениями. При смывании он предотвращает попадание воды в эти узлы, снижая риск отказа запуска двигателя.
3. Следующий шаг – удаление диэлектрического геля с поверхности двигателя. Это осуществляется с помощью специальных кистей и пара или проточной воды.
4. Далее производится сушка моторного отсека.
5. Завершающий этап – консервация подкапотного пространства. Используемые средства эффективно удаляют влагу и образуют тонкую защитную пленку, предотвращающую коррозию, отталкивающую грязь и обеспечивающую водную защиту электрических компонентов. После высыхания они придают ухоженный вид металлу, пластику и патрубкам. Составы сохраняют свои свойства при температурах до 200°

Естественная сушка двигателя занимает до 12 часов.

Мойку двигателя автомобиля можно осуществить по адресу: г. Москва ул. Садовая-самотечная 13с1