Российская зима испытывает на прочность не только людей, но и их автомобили. Агрессивные химические вещества, которыми обильно посыпают дороги, в сочетании с неблагоприятными погодными условиями, такими как дождь, гололед, резкие перепады температуры и снегопады, негативно сказываются на состоянии ходовой части и кузова транспортного средства. Подготовка автомобиля к летнему сезону – задача вполне выполнимая, требующая лишь небольших финансовых вложений, времени и обращения в специализированный детейлинг-центр Euro-Wash.

Многие автовладельцы недооценивают важность подготовки автомобиля к лету, ограничиваясь стандартным набором процедур: комплексной мойкой, заменой зимней резины на летнюю и сменой моторного масла. Однако для полноценного ухода этого недостаточно.

Автомобильная эмаль обладает микроскопическими порами, через которые проникают влага и соль, вызывая коррозию металла. Колебания температуры способствуют расширению этих пор, превращая их в трещины, которые под воздействием агрессивной среды становятся все глубже и больше. Результатом является потеря блеска и ускоренное разрушение металла.

Появление микроцарапин и помутнение лакового покрытия – распространенная проблема. Лак предназначен для придания автомобилю блеска, но после нескольких зим он теряет свои свойства и тускнеет.

Восстановить первоначальный блеск помогут следующие процедуры:

•Полировка

Это эффективный способ избавиться от мелких царапин. В зависимости от состояния кузова можно выбрать один из видов полировки:

Восстановительная полировка – быстрое удаление незначительных царапин и сглаживание острых краев, что делает даже крупные повреждения менее заметными.

Абразивная полировка – глубокая и качественная обработка, предназначенная для устранения серьезных дефектов. Она позволяет вернуть блеск лаку, утраченный за зиму. Процесс включает в себя поэтапную обработку поверхности абразивными материалами различной зернистости. Некоторые водители опасаются этой процедуры, считая, что она истончает лак, но при использовании качественных полировальных кругов и паст это исключено.

Защитная полировка – процедура, направленная на длительное сохранение внешнего вида кузова. Она не устраняет царапины, но предотвращает их появление. Эффект сохраняется на несколько лет. В результате обеспечивается защита от загрязнений, продлевается срок службы лакокрасочного покрытия и восстанавливается блеск. Проводится поэтапно, как правило, после абразивной или восстановительной полировки.

•Керамическое покрытие

Керамика – отличный способ защитить лакокрасочное покрытие от ультрафиолетовых лучей, потертостей и сохранить зеркальный блеск, а также придать поверхности гидрофобные свойства.

Процедура включает в себя несколько этапов:

1.Тщательная мойка для удаления остатков топлива, следов насекомых и других загрязнений.

2.Полировка для устранения царапин, потертостей и микротрещин.

3.Нанесение нескольких слоев керамического покрытия.

4.Нанесение гидрофобного состава.

5.Улучшение светоотдачи фар.

Если передние фары страдают от воздействия дорожных реагентов и пескоструя, то задние – от неправильной очистки сухой тряпкой. Достаточно нескольких таких протираний, чтобы фары потускнели из-за засохшей грязи и пыли, которые действуют как абразив.

Попытки самостоятельной полировки фар часто приводят к ухудшению ситуации. Важно понимать, что снижение светопропускной способности фар ухудшает освещение, что не только некрасиво, но и небезопасно.

Полировка фар включает в себя следующие этапы:

1.Демонтаж фар при необходимости.

2.Обработка поверхности оптики полировальной машинкой и специальной пастой.

3.Очистка от грязи и устранение потертостей и царапин.

4.Оклейка фар полиуретановой пленкой.

5.Восстановление хромированных элементов.

После восстановления блеска кузова и светоотдачи фар можно заняться обновлением хромированных деталей. Некоторые автовладельцы используют полироль, однако более эффективным решением является процедура «антихром».

В процессе дехромирования хромированные элементы покрываются защитной пленкой. Это позволяет избавиться от блестящего хрома без повреждения лакокрасочного покрытия и демонтажа деталей.

Существует два способа удаления хрома:

1.Покраска. Хромированные детали демонтируются, и с них с помощью специальных реагентов удаляется хром. Затем наносится грунтовка, краска и лак, после чего детали устанавливаются обратно на автомобиль. Этот способ эффективен, но достаточно дорог.

2.Оклейка антихромом. Это более бюджетный и быстрый способ привести автомобиль в порядок. Важно не мыть автомобиль в течение трех дней после процедуры.

Антихром улучшает внешний вид автомобиля, позволяет выбрать любой оттенок, защищает от коррозии и скрывает царапины. Эта процедура целесообразна в следующих случаях:

Водителю не нравится блестящий хром или заводской хром не соответствует дизайну автомобиля.

Под воздействием дорожных реагентов хромированные детали окисляются и тускнеют, что не только портит внешний вид, но и повышает риск коррозии.

Хромированное покрытие теряет свой вид из-за использования дешевой химии или некачественной мойки.

Чтобы избежать серьезных повреждений, не стоит забывать о профилактических мерах, доступных каждому водителю:

•Качественная мойка автомобиля. Мыть машину следует в проверенных местах, не допуская длительного воздействия агрессивной грязи и следов птичьего помета. В противном случае лакокрасочное покрытие будет испорчено. Для подготовки автомобиля к лету следует тщательно вымыть не только кузов, но и днище, мотор и подвеску, а также обработать все детали защитным составом.

•Химчистка салона. Химчистка салона занимает около двух дней: один день на очистку и один день на сушку. Важно уделить внимание труднодоступным местам и использовать только качественные чистящие средства.

Качественное обновление автомобиля к летнему сезону невозможно в гаражных условиях. Для гарантированного результата следует обращаться в профессиональные детейлинг-центры. Например, в наш – Euro-Wash. Специалисты восстановят блеск кузова, прозрачность фар и обновят хромированные элементы.